Цецилиенгертен (Ceciliengärten) — еще один райончик Берлина, построенный в 20-е годы. В отличие от его «коллег«, уже упомянутых в этом блоге, он оказался не столь сильно предан архитектурным принципам новой вещественности, в которые так верили Вальтер Гропиус, братья Таут и многие другие. Может быть, потому, что проектировался он в эпоху арт-деко.
Главная » Posts tagged 'архитектура' (Страница 3)
Архив метки: архитектура
Гараж на Кантштрассе (Kant-Garagen)
Баухауза в Германии осталось довольно мало. А в центре Берлина — и того меньше: война, как известно, не способствовала сохранности шедевров архитектуры. Тем удивительнее, что кое-что можно легко обнаружить прямо в сердце столицы до сих в довольно приличном состоянии.
Читать далее
Церковь Святого Канизия
Недавно я кому-то втирала, что никогда не стала бы жить в Шарлоттенбурге, потому что, на мой взгляд, там как-то скучновато. На самом деле, это, конечно, не совсем правда. Может быть, ночная и культурная жизнь там протекает не так активно, как ПренцлБерге, но интересных мест там навалом. В этот раз я расскажу о церкви Святого Канизия.
Турбинная фабрика AEG (AEG-Turbinenfabrik)
Поздравляю всех со всеми наступившими праздниками! Рада сообщить, что воображаемый друг из Берлина наконец-то обзавелся новым компьютером и теперь снова может радовать своих трёх с половиной читателей рассказами о Берлинских интересностях. Сегодня у нас на повестке дня шедевр промышленной архитектуры Петера Беренса — турбинная фабрика концерна AEG. 
Читать далее
Дом радио (Haus des Rundfunks)
Недавно нам удалось посетить, возможно, самое красивое Берлинское здание времен Веймарской республики — дом радио.
Читать далее
Белый город (Weisse Stadt)
Мы ехали туда довольно долго на автобусе. Всю дорогу я считала книжку, а когда в какой-то момент подняла голову, поняла, что мы уже на месте. Он действительно белый, это не шутка.
Читать далее
Гропиусштадт. По следам Кристианы Ф.
Два года назад я прочитала невероятно печальную книгу «Мы дети с вокзала Цоо» и после этого я не брала в руки книг практически год. Тяжелая история, ничего не скажешь (особенно если прочитать в википедии о дальнейшей судьбе главной героини). Начинается всё с описания прекрасного детства, проведенного в деревне, которое прерывается тогда, когда родители Кристианы решают переехать в Берлин. Судьба заносит их в Гропиусштадт (Groupiusstadt) — район, построенный в начале 60-х Вальтером Гропиусом, звездой Берлинской архитектуры.
Кристиане не очень-то понравилось новое место обитания: в книге она рассказывает об ужасных бетонных коробках, о несвободе, которую они навязывают. Тем, кто читал «Детей с вокзала Цоо», возможно, больше всего запомнилось то, как маленькие детишки, не успевавшие доехать на тормозных лифтах до квартир, вынуждены были делать свои большие и маленькие дела там, где придется: во дворе, в подъезде, на дороге. „Überall nur Pisse und Kacke.(…) Und hier lebe ich, seitdem ich sechs bin.“ «Здесь повсюду моча и какашки.(…) И здесь я живу с тех пор, как мне исполнилось 6,»- вот с такой стороны многие жители Германии впервые узнали Гропиусштадт. Так или иначе, мне самой стало очень интересно, как на самом деле выглядит этот Мордор ранних 70-х.
Читать далее
Бритц из 20-х
В Бритц мы недавно ездили не для того, чтобы смотреть на овечек. Они там образовались совешенно неожиданно. В фокусе нашего внимания на самом деле было очередное поселение из 20-х, спроектированное и построенное звездой того времени Бруно Таутом при поддержке Мартина Вагнера.
Читать далее
Сименсштадт
Недавно Эрик взахлеб рассказывал, как накануне днем гулял с другом по Сименсштадту и какой восторг он испытал от увиденного. Я его, конечно, не могла не поддержать. И, кстати, говоря вспомнила, что у меня самой осталось очень много фотографий с прогулки по этому району.
Вначале я подумала, что если сделаю пост про Сименсштадт (Siemesstadt) прямо сейчас, то получится совсем уж большой перекос в 20-е, а потом подумала, что ну и ладно, действительно же интересное было время.
Читать далее
Вокзалы S-Bahn 20-х годов
В последнее время меня немного заинтересовала тема 20-х годов в Берлине. Мне кажется очень интересное было время: несмотя на нищету, тесноту и некоторое настроение упадничества, последовавшее за поражением в Первой Мировой, была какая-то надежда и вместе с ней — готовность к экспериментам.
20-е годы в Берлине — это, прежде всего, значительный транспортный прорыв: извозчики постепенно оставались безработными, уступая место автомобилям, метро и внутригородским электричкам (S-Bahn’у). Повезло, что некоторые странции той эпохи (технически, правда, большинство из них было реализовано уже в 30-х, но задумано были ранее) пережили бомбежки Второй Мировой.
Читать далее
Ваш воображаемый друг в Берлине 